包缝机油盘和机座处漏油的处理方法

　　一、问题引出

　　目前高速包缝机均采用全密封式润滑系统，这样虽然可以大大提高零件在超高速或高速运转过程中的使用寿命，但同时也增加了对缝料油污染的机会。随着客户对避免油污染的要求越来越高，包缝机的漏油就成为很重要的一个研究课题。　　油盘作为与油直接接触的零件，加上机器高速运转时油泵的工作使油盘内的油处于沸腾状态，并且机器的长时间高速运转使油盘内有一定温升及压力，造成油盘与机座的结合面处极易漏油，很难完全杜绝。本文主要通过描述自己的实践积累及通过大量试验来寻找油盘漏油主要原因及相关因素的过程，从而得出在设计及零件质量上保证油盘与机座间不漏油方法，以达到完全防止该处漏油的目的。

　　二、高速包缝机油盘与机座密封结构介绍

　　一般情况下油盘四周有环形油槽，油槽内装有密封圈2，机座3放在密封圈上，油盘和机座用四个螺钉4吊紧。由于有密封圈的预紧压力，因而油可以密封在油盘内不会泄漏。但由于种种原因，实际装配和用户使用过程中不尽如此，经常出现漏油现象。为此我们展开了下面的调查与研究。

　　三、油盘漏渗油试验及解决办法列举

　　(一)早期的试验方法

　　1.将漏油油盘的环形油槽及上平面重新铣了一遍，保证油槽深度、宽度及上平面的平整度后再做拖车试验，仍有渗油现象，只是拖车时间持续长一点，并且渗油量明显减少而已。

　　2.为了明显看出油盘漏油情况及地方，在车间按加工机座的方法加工了一块与机座底平面大小相当的铸铁板(材料与机座相同)，并打上四个螺钉孔。给油盘加适量油后将此板盖上，均匀上紧四个紧固螺钉至标准力矩，使油盘倒置并且在油盘与板之间撒上小孩爽身粉，不足5分钟，油便从结合面处渗出，非常明显。

　　3.为了进一步证明机座下平面(即大铸铁板)平面度及刀痕与渗油的关系，又将原平板在车间精磨了一下，结果倒置24小时后仍无任何渗油发生。这样初步证明：油封一定的情况下，油盘的油槽宽度、深度及上平面的平整度、机座的下平面刀痕纹路深度及平整度均与渗油有直接关系。

　　参考试验结果及进口高速包缝机油盘的设计尺寸，我们对包缝机油盘油槽宽度、油槽深度作了相应改动，同时对油盘密封圈相应作了改动，机座下平面的平整度及油盘上平面的平整度都作了更改，情况有很大的改善。这种状态持续了很长一段时间，油盘密封良好。

　　(二)近期做的油盘渗油试验及方法

　　2002年，标准公司在新型高速包缝机批量生产中，不断发生油盘与机座之间渗油现象。主要表现为拖车8小时以后油盘与机座结合面处有渗出油滴现象，或4个紧固螺钉头部有滴状油。现场发现这一现象以后，我们临时采取了一些措施，例如：①将油盘四处高出台阶铣掉一点,增大油盘密封圈压合量;②用硅橡胶将油盘密封圈固定并垫高，同样增大压合量及防止油盘底部渗油;③重新均匀安装一遍油盘等方法。解决了一大部分漏油情况，但仍有3%～5%左右的油盘无法完全解决渗油发生。