交通工业产业用纺织品或迎“暖春”

　　交通工具用纺织品指在汽车、火车、船舶、飞机等交通工具中应用的纺织品。其中包括轮胎帘子布、内饰用纺织品、安全带和安全气囊、填充用纺织品、过滤用纺织品等。
　　
　　目前，汽车中超过40个部件可以由产业用纺织品制成，从车顶棚到热绝缘装置，从发动机、排气管道，到车厢隔音材料，一辆车在你能看到的或你看不到的地方都有纺织品的存在，发挥着重要的装饰和功能性作用。
　　
　　近年来交通工具用纺织品呈现出快速增长的势头，行业的销售收入和利润总额增长超过15%。据统计，现如今在汽车中应用的纺织材料的零件已超过80种，每辆轿车大约需要20千克的纺织材料。
　　
　　有专家指出，到2020年，全球汽车保有量将超过10亿辆，也就是说，在未来的7年内，每年的汽车保有量涨幅将达到12%~15%。因此车用纺织品也有巨大的发展空间，并将随人们生活水平的提高向高端系列迈进。
　　
　　同时，交通运输、外贸旅游业的日益繁荣，海陆空涉及的交通工具都有快速增长的趋势。特别是在交通工具朝着高端大型、节能环保发展的驱动下，高速铁路近几年得到了迅猛发展，国产大飞机C919也即将为国人效力，都推动着轻量、高性能的纺织品及其复合材料逐步替代钢铁，应用量进一步增加，是近年来纺织行业最具发展潜力和高附加值的新兴产品。
　　
　　应用领域的不同，也使交通工具用纺织品与普通服装和家纺相比，有着更为严格的性能要求：不光要在风格和色彩上与整车协调，而且要满足阻燃、无异味、耐磨、不褪色，同时要符合能源、环保等政策要求，开发难度日益增大。而且由于我国在这一领域起步较晚，与国外相比，交通工具用纺织品及复合材料的研究开发仍有很大空间，市场发展也还不成熟且缺口较大，高档产品的核心技术仍为外资企业掌握，因此需要靠进口来弥补，如安全气囊。
　　
　　在《产业用纺织品“十二五”规划》中，明确将交通工具用纺织品作为重点研发领域，并特别提出了领域内优先发展的项目，为交通工具用纺织品产业的发展提供了宽松的政策环境，也为企业的发展提供了信心支持。巨大市场带来的机遇与挑战，已成为我国交通工具用纺织品生产企业发展的强劲吸引力。
　　
　　中国纺织是国民经济的支柱产业、民生产业和具有国际竞争优势的产业。产业用纺织品是我国纺织工业由大国向强国转变的战略选择，是纺织结构调整与产业升级的重要途径，是由比较优势向竞争优势转型的重要举措，是传统工业与战略新兴产业的最佳结合。
　　
　　延伸看台：
　　
　　产业用纺织品
　　
　　产业用纺织品”共分为16大类，包括医疗与卫生用纺织品、过滤与分离用纺织品、交通工具用纺织品、土工用纺织品、结构增强用纺织品、建筑用纺织品、安全与防护用纺织品、农业用纺织品、绳线带类纺织品、包装用纺织品、文体与休闲用纺织品、工业用毡毯类纺织品、篷帆用纺织品、合成革用纺织品、隔离与绝缘用纺织品和其他。
　　
　　交通工具用纺织品
　　
　　交通工具用纺织品指在汽车、火车、船舶、飞机等交通工具中应用的纺织品。其中包括轮胎帘子布、内饰用纺织品、安全带和安全气囊、填充用纺织品、过滤用纺织品等。
　　
　　我们看到的轮胎外层是橡胶，而轮胎内层是多层帘子布粘合在一起形成的耐压层。帘子布同橡胶贴合在一起，增强了轮胎的强度和尺寸稳定性，帘子线是左右轮胎性能和寿命的重要因素。
　　
　　安全带是用高强度、低伸长的合成纤维制成，而安全气囊的面料则使用高强度的尼龙长丝经过精细的纺织加工而成，再附以气体发生器，构成完整的气囊。
　　
　　车辆的内饰也是纺织品大展身手的地方，顶棚、立柱、座椅、车门、后备箱、地毯等处都少不了纺织品。而且这些纺织品不光要在风格和色彩上与整车协调，而且要满足阻燃、无异味、耐磨、不褪色，甚至可回收的要求。
　　
　　为了隔音、隔热，在汽车的很多部位都有填充材料，这些材料一般是纺织品与其他材料复合而成。综合这些用处，每辆汽车中纺织品的用量在20公斤左右。在火车、船舶和飞机上同样有类似的用途，所以，每年在交通工具上用的纺织品数量很大。
　　
　　为了减轻车辆的重量，目前世界上都在研究使用纺织复合材料代替钢铁，一旦这一技术得到推广，纺织纤维和纺织品的应用量会进一步增加。

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